Entre el 4 y el 6 de septiembre de 2018 la IMRF realizó su segundo curso de "experto en la materia" en Operaciones de Rescate Masivo Marítimo en la Universidad Tecnológica de Chalmers en Gotemburgo, Suecia. Hubo 26 participantes de todo el mundo: Australia, Canadá, Dinamarca, Estonia, Alemania, Ghana, Guinea-Bissau, Malta, Marruecos, los Países Bajos, Noruega, Portugal, Rusia, Suecia y el Reino Unido.

El curso consideró, con cierta profundidad, los problemas comunes a tales eventos, especialmente sobre cómo llenar la 'brecha de capacidad' de SAR implícita en la definición de un MRO de la Organización Marítima Internacional, que se caracteriza por la necesidad de una respuesta inmediata a un gran número de personas en peligro, de modo que las capacidades normalmente disponibles para las autoridades de búsqueda y rescate son inadecuadas.

Los participantes discutieron los detalles de tales operaciones y su coordinación, la necesidad de comunicaciones efectivas en lo que son circunstancias complejas y estresantes, y los niveles de capacitación y pruebas necesarios.

"El curso está dirigido a personas que tienen, o que pronto tendrán, complejas responsabilidades de planificación de incidentes," dice David Jardine-Smith, Director del proyecto MRO de la IMRF. "Por muy buenos recursos que tenga, habrá algunos incidentes que son simplemente demasiado grandes para ser resueltos con una respuesta SAR" ordinaria". Los MRO suelen ser muy raros, lo que aumenta la dificultad de la preparación para ellos, pero eso no significa que no deban planificarse. Lo cierto es lo contrario. Las organizaciones de respuesta deben analizar los problemas, evaluarlos con otros interesados y encontrar maneras de cubrir esa brecha de capacidades. ¡Tienen que estar preparados para no estar preparados, para esperar lo inesperado!"

El curso de la IMRF utiliza sesiones en las que los participantes discuten los diversos temas en grupos pequeños y mixtos y luego informan. "Escuchar a colegas de SAR de todo el mundo es una forma muy útil de examinar su propia comprensión de los problemas," dice David, "y le ayuda a encontrar soluciones a esos problemas. Como en cualquier curso, tenemos maestros y estudiantes, pero en este curso todos somos maestros y estudiantes a la vez. Todos aprendemos unos de otros, y eso incluye al equipo del proyecto, que busca incluir los análisis de expertos de los participantes en la guía que compartimos con las personas de SAR a nivel mundial."

Puede encontrar más información en www.imrfmro.org.

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“Este fue un curso extremadamente bueno, muy relacionado con la realidad",

dijo Allan Schmidt, un instructor de SAR de la Royal Danish Navy

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“A través de buenas discusiones en grupos de trabajo y en clase, logramos un mejor conocimiento al comparar nuestras propias experiencias y las de otros estudiantes.”

El Capitán Asuako-Owiredu William Kweku, Director Adjunto a cargo de SAR en la Autoridad Marítima de Ghana, también resaltó las discusiones abiertas y francas. "Escuchar las diferentes opiniones sobre los temas nos brindó una perspectiva diferente, y al final de cada discusión se acordaron conclusiones generales". Todos los profesionales de SAR, dijo William, deben esforzarse por adquirir el conocimiento de los MRO y la mejor forma de llevarlos a cabo.

Sin embargo, el curso de Gotemburgo no fue todo trabajo en el aula. La Sociedad Sueca de Salvamento, miembros de la IMRF, recibieron a los participantes a bordo de dos de sus cruceros de rescate y en su sede una noche, y al final del día siguiente los miembros del curso fueron vistos tambaleándose en paletas de madera y tratando de construir un puente entre ellos usando tablas de madera que eran demasiado cortas. Esto, según Fredrik Forsman de la Universidad de Chalmers, fue un ejercicio práctico de coordinación y comunicación. También fue una demostración inteligente de una "brecha de capacidad"; y nos complace informar que, después de algunas pruebas y errores, ¡finalmente se encontró una solución!

La IMRF quiere expresa por este medio su gratitud a Fredrik y su colega Lars Axvi de Chalmers, a Matthew Fader y Mikael Hinnerson de SSRS, especialmente a los miembros voluntarios de la tripulación que hicieron que el curso fuera bienvenido a bordo de sus cruceros, y a Paulo Falé y Stein Solberg que vinieron de Madeira y Noruega respectivamente para ayudar a organizar el evento.